sábado, 29 de diciembre de 2012

Luz verde para la versión eléctrica de la Fórmula 1


Fórmula E es el nombre del campeonato de monoplazas completamente eléctricos que arrancará en Roma en 2014. Participarán diez escuderías con dos pilotos y cuatro coches cada una.
Ver los monoplazas de Fórmula 1 por las calles de una ciudad sólo es posible una vez al año, cuando se celebra el Gran Premio de Mónaco.
Pero esta estampa podría darse de nuevo con el campeonato paralelo que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y Fórmula E Holdings están desarrollando. Dos ausencias lo harán posible: la gasolina y el ruido, ya que los monoplazas serán propulsados por motores eléctricos cuyas emisiones de CO2 son prácticamente nulas.
El campeonato contará con diez escuderías, con dos pilotos y cuatro monoplazas cada una, y se disputarán diez carreras la primera temporada. Todos los grandes premios se celebrarán en el corazón de las ciudades más importantes del mundo. Roma y Río de Janeiro han sellado su compromiso para albergar dos carreras en 2014.
Jean Todt, presidente de la FIA, explica que "Fórmula E será un campeonato de futuro, ya que el simple hecho de que tenga lugar en diez de las mayores ciudades del mundo, con la posibilidad de montar y desmontar los circuitos en los centros urbanos, es un gran desafío, y callará a los que no creen en una competición eléctrica".
De hecho, los monoplazas serán capaces de alcanzar los 220 km/h y acelerarán de 0 a 100 km/h en 3 segundos (un Fórmula 1 sólo necesita 1,7 segundos).
El 'Eclestone eléctrico'
Formula E Hóldings, presidida por el empresario Alejandro Agag, es dueña de todos los derechos del campeonato, y facilitará a las escuderías los 40 monoplazas. "Serán ellas las que desarrollen las baterías y el motor eléctrico", afirma Agag. Varios equipos de Fórmula 1 están interesados, pero el único que ya trabaja en el desarrollo de motores es McLaren.
Aparte de la reducción de emisiones de CO2, este campeonato disminuye los costes de las escuderías, ya que el techo de gasto para cada monoplaza será 350.000 euros, lejos de las cifras astronómicas de los presupuestos de los equipos de la Fórmula 1.











Fuente: Diario EXPANSIÓN


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